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    寶麟鐵路機務段的“領頭雁”

    ——記寶麟公司機務段機調室機調員王冬陽

    發布日期:2019/8/12 來源:寶麟公司 王蘭霞 閱讀:3666次

    在寶麟鐵路公司機務段緊張有序的工作生活中,時常會聽乘務員提起他們的王機調,說的就是寶麟鐵路機務段機調員王冬陽。王冬陽自大學畢業以來,就立志扎根寶麟,用青春執著和赤誠信念,以企為家,守望著寶麟鐵路發展變遷。勤勤懇懇,任勞任怨”是部門負責人對他的評價,“勤勉踏實,堅持原則”是同事們對他的一致印象,其實說到家,王冬陽還是一個單身小伙,沒有成家,他的老家位于漢中,用他父母的話說就是,兒子養成候鳥了,回家的次數不能用“天”計算,而是用“季”計算。冬陽聽了,憨厚靦腆的臉上浮現出愧疚的笑容。

    立足崗位,嚴把安全關

        沒見到王冬陽之前以為他還是個學生味十足的毛頭小伙,見到他,才知道是一個成熟穩重的自信青年,嘴角露出兩個甜甜的酒窩,性格內向不善言談,但對待工作,那是一絲不茍,因為機調室責任重大,容不得半點疏忽和大意,否則出點事故就不堪設想,思想從來不敢有一點懈怠和拋錨,更不敢設想像同齡人一樣嬉戲打鬧或者玩手機,有時同學或朋友在微信上給他留言,幾天之后才看到或回復,所以,他們開玩笑說他用的手機是“蝸!迸频?赏醵栒f,安全無小事,安全就是天,任何人不得拿安全來玩笑,因為企業的生產管理宗旨是安全第一!雖然工作崗位平凡,但是責任重大。王冬陽知道,一個人懂安全不算安全,只有大家都重視安全,企業才能真正安全。于是,在機調室值班員的崗位上從自身作起,在作好本職工作的同時,成為了公司安全管理理念的忠實執行者。

    愛企如家,扎根一線

    寶麟鐵路沿線地處偏遠眾所周知,機務段離寶雞或縣城有點遠,剛來時確實不習慣,遠離繁華,離最近的村莊都有好幾里路程。剛來時,買個牙膏什么的日用品都要步行好幾里路,到附近的農村超市。冬天凜冽的寒風刮得臉疼,夏天,一路上連棵樹都沒有暴曬。去年,冬陽父親突然得病,冬陽接到電話后,心急如焚,一路狂奔,但因為路途遙遠,到家未能見到父親,冬陽懷著悲痛欲絕的心情,料理完后事,就把母親也帶到了班上,從此以寶麟為家。他的同學來工作駐地看過他一回,回去就說再也不來了。冬陽也曾動過調走的心,但轉念又想正因為遠離繁華,人都不想來,可工作必須有人干,既然自己來了就堅持下來吧,何況這是一條重要運輸專線,是連接寶雞到麟游的唯一一條貨運專用鐵路干線,是麟游煤礦與寶雞二電廠的鐵路專用線,寶麟鐵路是實施國家《永隴礦區麟游區總體規劃》的重點基礎設施建設項目,它起始寶中線鳳翔站,沿線經過鳳翔縣長青、尹家務、董家河、糜桿橋,麟游縣招賢至麟游礦區郭家河。全長87.1公里,為一級地方鐵路,單線鐵路設計,年輸送能力為3000萬噸。它承載著麟游煤礦煤炭外運的艱巨任務,而機務段則是這條線路的龍頭,龍頭動了才能帶動起整條線路的脈搏。于是就想,既來之則安之,一定要在這里干出點名堂。

    愛崗敬業,刻苦研究專業知識

    剛上班跟師傅學習時,感覺什么都很新鮮。定崗以后,干著看似簡單的機調工作,沒有認識到行車組織的重要性,只想著活干好,不出事就。一次退勤工作中,中鐵一局司機和他探討長大坡道區間停車后的處置辦法,而他當時未對長大坡道區段區停處理流程熟記于心,對方輕視的笑容讓他無地自容。于是他就痛下決心刻苦鉆研業務知識,力爭作本職工作的行家里手,可以說,現在機調室的各項工作,得到了車隊人員的認可和尊重,F在他依然虛心向老師傅學習請教,不斷積累實際經驗。目前寶麟鐵路存在的最大安全風險點就是長大坡道,最大坡道達20‰,為此,結合機務段作業實際和管理模式,建議采取段和車隊兩層面LKJ分析,全段從剛開始的違章事件100多件到現在的40多件,嚴重違章從最多時候的3件到現在的0件,安全抵御能力逐漸增強,去年他又向公司、機務段建議采購機車視頻分析軟件。生產需要我們不斷完善,也需要我們不斷進步,安全管理能力將會實現新突破,屆時寶麟鐵路列車運行將會更快更好更安全。


                                                                                   身為黨員,以身作則樹榜樣

        做在黨員,又身為班組長,冬陽帶領班組成員積極向黨組織靠攏。作為機務段機車運用組織管理班組的一員,面對機務段形象窗口,一言一行都代表機務段的形象,一舉一動都體現全段職工的面貌。所以,努力從我做起,從工作中體現自我價值,樹立黨員榜樣。為黨員示范崗做出好榜樣!

    冬陽2016年獲得寶麟公司勞動之星稱號;2017年獲得公司優秀黨員、鐵路集團先進工作者、陜鐵公司先進工作者;2017年度鐵路集團《黨章》、《黨規》知識競賽三等獎等各項活動獎項。他將更好地扎根于寶麟鐵路這片熱土,在這里開出盈盈之花,結出累累碩果!


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